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骨料粒子内部产生裂缝。这种裂缝在骨料(石料)中因石质和成岩纹理的原因,使其在开采和扎碎过程中形成微裂缝。
以上三种裂缝常常形成两条粘结裂缝,并且以砂浆裂缝为联结而形成连续裂缝。微裂缝在外力和温度、干湿变化、化学作用等因素的影响下,常常引起早期和后期的砼破坏。
微裂缝对路面砼有着极大地破坏作用,甚至比已发现的早期裂缝还具有破坏性。因为它是埋藏的“地下炸弹”。所以我们应该尽量消除和防止微裂缝的产生。防止和减少微裂缝,可从三方面着手:
(1)严格选择骨料。选择石质均匀一致,不易风化,无裂纹,无剥落的坚硬岩石作为粗骨料,并且严格控制针片状;细骨料含泥量不得超过规范标准。消除和减少骨料裂缝的产生。
(2)控制水灰比。特别是水泥用量,应严格按级配计算配比,严禁使用高碱量水泥。尽量降低用水量,减少泌水沉降而造成砂浆裂缝条件。
(3)注意砼施工操作方法,减少从搅拌到成型之间的时间和运输路程,避免砼过早凝聚及泌水现象而致微裂。必须坚持做到砼搅拌均匀,震捣密实。使砼相互粘结密实稳定,有效消除界面裂缝和砂浆裂缝。
结束语
水泥砼路面早期裂缝的产生,其内因与外部条件,非常复杂。既有单一因素,也有综合因素。因此我们对某一种裂缝的产生,也不应看到孤立,应综合进行分析研究,以确保水泥砼路面的工程质量,减少早期裂缝所造成的损失。
延伸阅读:水泥砼 裂缝 路面 摘要:以汕尾市近十多年来新建的水泥砼路面为例,就其早期出现的裂缝的原因、特点、分类及其危害进行了阐述,对如何防止和减少水泥砼路面早期裂缝提出了有效的对策。同时告诫广大道路工程人员对此病害的内因与外因,不能孤立去研究,而应综合分析,全面考虑,研究制定确保工程质量、减少经济损失的方案。
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